Сеул запустит самоуправляемые автобусы для пассажиров, прибывающих ранним утром на работу.

Во второй половине этого года в Сеуле будет запущено беспилотное автобусное сообщение для предрассветных часов. Ожидается, что эта услуга повысит удобство для пассажиров, прибывающих рано утром, сообщило в воскресенье столичное правительство Сеула.

Автономный автобус начнет движение в 3:30 утра, на 30 минут раньше, чем первый обычный автобус, который обычно начинает работу в 4 часа утра.

Подобно беспилотным автобусам, которые начали курсировать в ночное время 5 декабря, эти автобусы будут работать автономно.

Один или два из этих дополнительных автобусов будут курсировать до первого рейсового автобуса на существующих маршрутах.

Инициатива призвана удовлетворить потребности работников, работающих рано утром, таких как дворники и офисные охранники, которые обычно полагаются на первый дневной автобус, чтобы добраться до работы.

Пассажиры, которые едут на первых автобусах дня, обычно тратят на дорогу более часа. Поэтому они выразили пожелание о более раннем начале автобусного движения, сообщают в правительстве города.

В дополнение к повышенному спросу, основные маршруты из периферийных районов Сеула в центральные районы города, такие как Каннам и Ёыйдо, сталкиваются со значительными заторами и проблемами безопасности из-за пассажиров, стоящих в переполненных автобусах.

В ранние утренние часы также возникают проблемы из-за нехватки водителей, поскольку водители автобусов обычно не хотят работать в ранние смены. Несмотря на необходимость расширения автобусного движения, ограниченное количество водителей представляет собой естественное ограничение.

В качестве стратегического ответа на эту проблему город планирует запустить утренние беспилотные автобусы, которые, как ожидается, удовлетворят спрос пассажиров и беспрепятственно расширят автобусное сообщение, смягчая ограничения, связанные с нехваткой водителей автобусов.

Первоначально автобусный маршрут 160, проходящий от станции Добонгсан до станции Ёндынпхо через Чонгро, Мапо и станцию Ёыйдо, на расстоянии около 25,7 км, станет первым маршрутом для автономной автобусной эксплуатации.

Этот маршрут считается самым перегруженным среди утренних автобусов: во время утреннего движения в каждом автобусе номера 160 едет более 50 пассажиров.

Кроме того, по данным правительства города, учитывая такие факторы, как безопасность и условия эксплуатации беспилотных автобусов, этот маршрут был выбран в качестве главного приоритета.

Чтобы подготовиться к запуску этих утренних беспилотных автобусов, город планирует создать необходимую инфраструктуру, например, настроить светофоры. В сотрудничестве с Министерством земли, инфраструктуры и транспорта цель состоит в том, чтобы к июлю определить пилотную зону беспилотных транспортных средств.

«Поскольку мы сочувствуем тем, кто рано встает в городе, мы стремимся реализовать транспортную политику, которая поддерживает уязвимые слои населения и в этом году», — сказал Юн Чон Чан, глава городского транспортного управления столичного правительства Сеула.

Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/01/281_367325.html